ТРАНСПОРТНЫЕ РАСХОДЫ РАБОТНИКОВ, СВЯЗАННЫЕ С РАБОТОЙ НА ДОМУ: ДЕЙСТВУЮЩИЕ ПРАВИЛА.

ТРАНСПОРТНЫЕ РАСХОДЫ РАБОТНИКОВ, СВЯЗАННЫЕ С РАБОТОЙ НА ДОМУ: ДЕЙСТВУЮЩИЕ ПРАВИЛА.
Покрытие работодателем транспортных расходов работника между домом и местом работы вытекает из закона о финансировании социального обеспечения на 2009 год (закон n°2008-1330 от 17 декабря 2008 года). Этот закон предусматривает обязательную и факультативную схему.
1/ Обязательное покрытие стоимости проездных билетов на общественный транспорт или услуг общественного проката велосипедов

1.1 Условия для покрытия

Работодатели должны оплачивать часть стоимости абонементов, приобретенных их работниками для проезда между их обычным местом жительства и местом работы с помощью общественного транспорта или общественного проката велосипедов (C. trav. art. L. 3261-2).

Это касается всех работодателей, независимо от размера компании.

Для того чтобы воспользоваться компенсацией, работники должны пользоваться общественным транспортом (или услугами общественного проката велосипедов) между своим обычным местом жительства и местом работы, используя абонементы (простые билеты не допускаются).

Важно отметить, что работник пользуется правовой защитой независимо от расстояния до места жительства (Касс. суд. от 12 декабря 2012 г., № 11-25089).

NB. Однако работодатель может отказаться покрывать расходы, если работник уже получает пособие на проезд между своим обычным местом жительства и местом работы в размере, равном или превышающем установленный законом (C. trav. art. R. 3261-8). То же самое относится к случаям, когда работодатель сам организует перевозку своих работников (Циркуляр DGT/DSS/1 от 28 января 2009 года).

Наконец, работник должен иметь возможность предъявить работодателю билет на свое имя (C. trav. art. R. 3261-5).

1.2 Ставки возмещения расходов

Вклад работодателя в стоимость абонементов равен 50% от стоимости билетов, приобретенных работниками (C. trav. art. R. 3261-1).

Статья R. 3261-2 определяет, что работодатель должен оплачивать билеты, приобретенные работниками следующих категорий

– Мультимодальные абонементы с неограниченным количеством поездок, а также годовые, месячные, недельные или негласно продлеваемые абонементы с неограниченным количеством поездок, выдаваемые SNCF и предприятиями общественного транспорта (и аналогичные);

– Месячные, недельные или негласно возобновляемые карточки и абонементы с ограниченным количеством поездок, выдаваемые RATP, SNCF, компаниями, входящими в профессиональную транспортную организацию Иль-де-Франс, а также компаниями общественного транспорта (и аналогичными);

– Абонементы на услуги общественного проката велосипедов.

Взнос работодателя основан на тарифах второго класса, и работник может потребовать, чтобы стоимость билета (билетов), позволяющего ему/ей добраться от обычного места жительства до места работы, была покрыта в кратчайшие сроки (C. trav. art. R. 3261-3).

Кроме того, если используемый билет соответствует поездке, превышающей ту, которая необходима для завершения в кратчайшие сроки поездки от обычного места жительства до места работы, возмещение производится на основании абонемента, который строго позволяет совершить последнюю поездку.

2/ Факультативное покрытие расходов на личный транспорт

2.1. Соответствующие расходы

Согласно статье L. 3261-3 Трудового кодекса, работодатель может полностью или частично покрыть расходы на топливо, понесенные работниками при поездке между их обычным местом жительства и местом работы:

– чье обычное место жительства или место работы находится за пределами региона Иль-де-Франс и зоны городского транспорта, определенной статьей 27 Закона № 82-1153 от 30 декабря 1982 года об ориентации внутреннего транспорта;

– Или для кого использование личного автомобиля является необходимым в связи с особым графиком работы, который не позволяет использовать коллективный вид транспорта.

Кроме того, администрация допускает принятие на себя ответственности за работников, чей путь между обычным местом жительства и местом работы не обслуживается общественным транспортом (Циркуляр DSS 28-1-2009: BOSS 2-09).

Работники не имеют права на возмещение расходов на топливо или электроэнергию для транспортного средства (C. trav. art. R 3261-12):
– пользующиеся автомобилем, предоставленным работодателем в постоянное пользование, при этом работодатель оплачивает расходы на топливо или электроэнергию для автомобиля;
– размещены в таких условиях, что не несут никаких транспортных расходов, чтобы добраться до работы;
– чей транспорт предоставляется работодателем бесплатно.

Кроме того, работодатель может оплатить расходы на поставку электрических или подзаряжаемых гибридных автомобилей и разрешить подзаряжать эти автомобили на рабочем месте.

В тексте уточняется, что льготы по этой выплате не могут быть объединены с льготами, предусмотренными статьей L. 3261-2 (см. § 1).

NB. С 1 июля 2015 года закон об энергетическом переходе для зеленого роста ввел выплату работодателем пособия на пробег для поездок между домом и работой на велосипеде (Закон №2015-992 от 17 августа 2015 года). Эта “надбавка на велосипед в зависимости от километража” предусмотрена статьей L. 3261-3-1 Трудового кодекса.

Льгота “километровая надбавка на велосипеды” может сочетаться с обязательной оплатой стоимости проездных билетов на общественный транспорт и с возмещением стоимости транспортного проездного билета, когда поездка позволяет работнику добраться до станции или вокзала или когда работник проживает вне периметра городского транспорта (C. trav. art. L. 3261-3-1, пункт 2).

2.2 Суммы

Условия возмещения свободно определяются сторонами договора компании или работодателем (Циркуляр DGT/DSS/1 от 28 января 2009 года).

В случае изменения условий возмещения стоимости топлива или электроэнергии для транспортного средства работодатель обязан уведомить работников не менее чем за месяц до установленной даты изменения (C. trav. art. R. 3261-13).

Суммы, выплачиваемые работодателем своим работникам, освобождаются от любых обязательных по закону или договору взносов, “в пределах лимита, предусмотренного в п. 19° тер статьи 81 CGI”, т.е. 200 евро в год (CSS. статья L 131-4-1).

Размер пособия на километраж для велосипедов установлен в размере 25 евроцентов за километр (C. trav. art. D. 3261-15-1).

Это пособие освобождается от взносов, CSG, CRDS и подоходного налога в пределах следующего двойного лимита (CSS ст. L. 131-4-1; CGI ст. 81, 19 ° ter, b):
– она не должна превышать 0,25 евро/км;
– освобождения ограничены 200 евро в год и на одного работника (лимит включает оплату работодателем расходов на топливо или расходов, понесенных на поставку электромобилей).

Ксавье Бержо
Помощник юриста

Источник:

https://www.village-justice.com/articles/Frais-transport-domicile-lieu,21811.html